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キックスと599を比較! - みんなの比較車種

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キックスと599の中古車情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  599
VS
19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
1278 中古車掲載台数 9
  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) メモリーナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    224万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ナビエアコンキーレスドラレコETCTVCDABS

    本体価格
    230万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 当社試乗車アップ・純正9インチSDナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・衝突被害軽減ブレーキ・インテリジェントルームミラー・SOSコールスイッチ・前席シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    268万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 当社試乗車アップ・ディーラーOPナビ・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・全周囲カメラ・プロパイロット・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・ハイビームアシスト・ETC

    本体価格
    268万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型SDナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    204.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) MM320DLナビ アラウンドビュー プロパイロット スマートルームミラー Fシートヒーター&ステアリングヒーター

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ フルセグ 全周囲モニター プロパイロット エマブレ 誤発進抑制 デジタルルームミラー LEDヘッドライト 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド ルーフレール スマートキー

    本体価格
    205万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ドラレコ ETC プロパイロット 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    189.8万円

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    応談

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    本体価格
    1318万円

  • フェラーリ 599 F1 

    本体価格
    1880万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車NOVITECcompleteCarbonInteriorCCMD

    本体価格
    1628万円

  • フェラーリ 599 F1 NOVITEC エアロ マフラー

    本体価格
    1378万円

  • フェラーリ 599 Kode57 世界限定5台

    本体価格
    応談

関東
369
191.4万円
関西
152
187.2万円
東海
172
185.8万円
北海道
47
207.6万円
九州
194
193.8万円
東北
132
180.8万円
北陸・甲信越
104
198.9万円
中国
64
193万円
四国
44
166.9万円
地域別台数
関東
5
1493.5万円
関西
0
---
東海
4
1709.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

キックスの中古車を探す

599の中古車を探す

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キックスと599のカタログ情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  599
275.9万円370万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1198 排気量(cc) 5999
82 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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