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キックスと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
16万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 15万円398万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
1273 中古車掲載台数 973
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲 プロパイロット

    本体価格
    218.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 大画面ナビ バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) インテリジェントルームミラー

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純ナビ/全方位/インテリミラー/ドラレコETC

    本体価格
    203.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 元社用車

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 寒冷地・アラウンドV・ナビ・プロパイ・ETC

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビMM320D-L Pパイロット ETC

    本体価格
    215万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター/プロパイロット

    本体価格
    242万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    195万円

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    39.8万円

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  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期モデル KONIサス ナビ DTV ETC 14AW

    本体価格
    76万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ キーレス アルミホイール

    本体価格
    20万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 社外ナビTV バックカメラ ETC キーレスキー

    本体価格
    120.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス・ETC

    本体価格
    39.9万円

関東
417
213万円
関西
167
224.6万円
東海
176
207.8万円
北海道
35
152.2万円
九州
161
225.4万円
東北
105
233.3万円
北陸・甲信越
86
215.7万円
中国
73
221.3万円
四国
53
206.9万円
地域別台数
関東
300
110.9万円
関西
179
110.5万円
東海
183
136万円
北海道
35
111万円
九州
89
96.7万円
東北
69
125.6万円
北陸・甲信越
58
120.8万円
中国
35
107.2万円
四国
25
142.4万円

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キックスと500(チンクエチェント)のカタログ情報を比較する

日産  キックス   フィアット  500(チンクエチェント)
275.9万円370万円 新車時価格 179万円344万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
1198 排気量(cc) 875~1368
82 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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