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キックスとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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キックスとムルシエラゴの中古車情報を比較する

日産  キックス   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
16万円350万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 2078万円3598万円
ムルシエラゴの相場表を見る
1209 中古車掲載台数 11
  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ/純正アルミ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    77.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット エマブレ 踏み間違い防止

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドモニター ドラレコ I0413

    本体価格
    217万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    199万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    239万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター/純正ナビ

    本体価格
    238万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) e-POWER/純正ナビ/プロパイロット/

    本体価格
    228万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) インテリジェントルームミラー

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    265.7万円

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    2980万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    2078万円

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    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ eギア 4WD LBエアロ パワクラ 50000km時クラッチOH済

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD ディーラーメーター交換記録あり

    本体価格
    3598万円

関東
406
221.4万円
関西
162
229.7万円
東海
165
211.8万円
北海道
47
175.3万円
九州
152
232.4万円
東北
93
223.6万円
北陸・甲信越
76
222.6万円
中国
64
239.5万円
四国
44
214.5万円
地域別台数
関東
4
2980万円
関西
0
---
東海
5
2838万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

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キックスとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
275.9万円370万円 新車時価格 3139.5万円3856.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
1198 排気量(cc) 6192~6496
82 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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