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キックスとムルシエラゴロードスターを比較! - みんなの比較車種

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キックスとムルシエラゴロードスターの中古車情報を比較する

日産  キックス   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
VS
12.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 ---
ムルシエラゴロードスターの相場表を見る
1417 中古車掲載台数 3
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正大画面ナビTV プロパイロット バックモニタ- 前後ドラレコ ETC2.0 LEDヘッドライト LEDフォグ ハイビ-ムアシスト エマ-ジェンシ-ブレ-キ 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    189万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 衝突軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    166.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ アダプティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 純正ドライブレコーダー ビルトインETC ハーフレザー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー スマートキー 禁煙車

    本体価格
    176万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビTV プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ SOSコール 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth接続 ETC2.0 LEDヘッドライト 純正アルミ ワンオーナー スマートルームミラー

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ツートン 9型フルセグ プロパイロット インテリジェントエマージェンシーブレーキ 全方位カメラ ドライブレコーダー エンジンスターター インテリジェントルームミラー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    150.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ブレーキサポート プロパイロット

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 寒冷地仕様 シ-ト&ステアリングヒ-タ-

    本体価格
    183万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット/全周囲/シートヒーター/ステアリングヒーター/デジタルインナーミラー/コーナーセンサー/ETC/スマートキー/プッシュスタート/ステアリングリモコン/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置

    本体価格
    176.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー/プロパイロット/純正9型ナビ/アラウンドビューモニター/インテリジェントミラー/寒冷地仕様/エアロPKG+トランクスポイラー/禁煙車/ハーフレザーシート/シートヒーター

    本体価格
    182万円

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    本体価格
    応談

関東
394
190.6万円
関西
147
177.4万円
東海
209
189.9万円
北海道
56
225.4万円
九州
224
190.7万円
東北
151
182.9万円
北陸・甲信越
120
189.9万円
中国
73
194万円
四国
43
172.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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キックスとムルシエラゴロードスターのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
275.9万円370万円 新車時価格 3094.1万円4538.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1068  他
1198 排気量(cc) 6192~6496
82 最高出力(馬力) 580~650
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ボディ剛性確保のためボディは再設計された

ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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