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キックスとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   マツダ  ルーチェ
VS
8.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
1297 中古車掲載台数 14
  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ ドライブレコーダー ナビ TV ETC

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ドラレコ ETC プロパイロット ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    169万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD プロパイロット・ハイビームアシスト・フロントシートヒーター・スマートルームミラー

    本体価格
    260万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・衝突軽減ブレーキ・フルセグTV付メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    178万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    245.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    231.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 全周囲カメラ 盗難防止装置 シートヒーター 清掃クリーニング済み

    本体価格
    175万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9型純正ナビ全周囲モニターETC2.0プロパイロット SOSコール ドライブレコーダー シートヒーター ステアリングヒーター 衝突被害軽減 USB ハイビームアシスト 日産ワイド保障1年

    本体価格
    168万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット メモリーナビ TV 全周囲カメラ インテリジェントキー スマートルームミラー 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー アクセル踏み間違い防止アシスト ワンオーナー車

    本体価格
    220万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 全周囲カメラ ドラレコ ETC 純正ナビ

    本体価格
    188万円

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  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド V6 革シ-ト 純正15インチAW オ-トエアコン 3万キロ時タイベル交換済

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    133.8万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 前期V6リミテッド ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

関東
366
190.3万円
関西
144
183.6万円
東海
178
186.5万円
北海道
49
211.1万円
九州
206
191.6万円
東北
142
180.3万円
北陸・甲信越
100
195.3万円
中国
68
191.6万円
四国
44
169.8万円
地域別台数
関東
5
172万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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日産  キックス   マツダ  ルーチェ
275.9万円370万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1198 排気量(cc) 1308~2954
82 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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