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キックスと570GTを比較! - みんなの比較車種

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キックスと570GTの中古車情報を比較する

日産  キックス   マクラーレン  570GT
VS
16万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 1388万円1830万円
570GTの相場表を見る
1273 中古車掲載台数 8
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット アラウンドモニター

    本体価格
    225.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    180.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリ-ナビ アラウンドビュ-モニタ-

    本体価格
    203万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 

    本体価格
    300.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD /当社社用車UP/SOSコール

    本体価格
    302.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 9型ナビ 360カメラ ETC

    本体価格
    185.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突軽減 プロパイロット フルセグナビ

    本体価格
    218.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット9インチナビETC

    本体価格
    194万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) スマートルームミラー エマブレ プロパイ

    本体価格
    233.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビ&全周囲カメラ・シートヒーター

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 570GT クーペ GTアップグレードPK・Fリフト・GTスタイル

    本体価格
    1590万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 TTフォージド/ガラスルーフ/車両リフト

    本体価格
    1388万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 OP262/GTアップグレードパック/パノラマSR

    本体価格
    1830万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 認定中古車 McLaren QUALIFIED

    本体価格
    1540万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 OP179/19yモデル/GTアップグレードP

    本体価格
    1785万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 右HアップグレードPナッパレッドレザーイン

    本体価格
    1580万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 後期モデル 左H Fリフト カーボンブレーキ

    本体価格
    1690万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 OP102/GTアップグレードパック/車両リフト

    本体価格
    1755万円

関東
416
213.1万円
関西
167
224.5万円
東海
177
207.9万円
北海道
35
152.2万円
九州
161
225.4万円
東北
105
233.3万円
北陸・甲信越
86
215.7万円
中国
73
221.3万円
四国
53
206.9万円
地域別台数
関東
1
1540万円
関西
0
---
東海
5
1728万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1489万円
四国
0
---

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キックスと570GTのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マクラーレン  570GT
275.9万円370万円 新車時価格 2752.7万円2862万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1201
1198 排気量(cc) 3799
82 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

さらなる快適性と実用性を追求したGTモデル

マクラーレンが、スポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル、570Sにサイドオープニングのリアハッチガラスと、パノラミックルーフを採用。570Sと同じパワートレインをもちながら、利便性、快適性を追加したGTモデル(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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