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キックスとGTを比較! - みんなの比較車種

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キックスとGTの中古車情報を比較する

日産  キックス   マクラーレン  GT
VS
8.5万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 1850万円3258万円
GTの相場表を見る
1295 中古車掲載台数 42
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) オートパイロット・インテリルームミラー

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    174万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 大画面ナビ バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラウンドビュー シートH

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューM 純正フロアマット 登録

    本体価格
    287万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    212.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) プロパイロット・ナビ・AVM・ドラレコ・ETC

    本体価格
    260万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) Pパイロット ナビTV シートヒーター

    本体価格
    289万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正SDナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    224.8万円

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    本体価格
    2290万円

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    2080万円

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    2520万円

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    応談

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  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McLaren東京 MSO Eパノラミック

    本体価格
    2450万円

  • マクラーレン GT 4.0 エリートペイント Fリフト エレクトルーフ

    本体価格
    2450万円

関東
422
212.6万円
関西
168
224.5万円
東海
175
207.9万円
北海道
36
154.5万円
九州
163
225.4万円
東北
111
231.3万円
北陸・甲信越
91
213.6万円
中国
75
221.9万円
四国
54
207万円
地域別台数
関東
17
2366.8万円
関西
10
2314.4万円
東海
8
2353.3万円
北海道
1
2248万円
九州
3
2426.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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キックスとGTのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マクラーレン  GT
275.9万円370万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1198 排気量(cc) 3994
82 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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