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キックスとマーチを比較! - みんなの比較車種

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キックスとマーチの中古車情報を比較する

日産  キックス   日産  マーチ
VS
16万円365万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 6.9万円254万円
マーチの相場表を見る
1160 中古車掲載台数 942
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD SDナビ/フルセグTV

    本体価格
    268万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・純正ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD 4WD 純正ナビ・TV プロパイロット

    本体価格
    278万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    222.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・メモリーナビ・AVM

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 社用車UP・プロパイロット・アランドV

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ360°カメラTVプロパイ電子ミラー

    本体価格
    156.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 試乗車UP・プロパイロット・スマートミラー

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 純正9型ナビTV アラウンドビュー ETC

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 新品タイヤ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S メモリーナビ ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ニスモ ナビテレビ オートマ

    本体価格
    45.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 純正エンジンスターター

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ フルセグナビBカメラ

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X CVT・FF・スマートキー

    本体価格
    9万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT/専用エアロ・シート/Mナビ/ドラレコ

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ワンオーナー車 自社 ローン

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 マーチ コペル ボニート 後期モデル 禁煙 車庫保管車両

    本体価格
    150万円

  • 日産 マーチ X ナビ ドラレコ 

    本体価格
    35.8万円

関東
371
213.8万円
関西
156
226.6万円
東海
154
205.9万円
北海道
31
133.9万円
九州
157
226万円
東北
97
230.6万円
北陸・甲信越
76
218.7万円
中国
67
222.7万円
四国
51
203.3万円
地域別台数
関東
319
56万円
関西
105
55.6万円
東海
94
50.6万円
北海道
61
48万円
九州
115
49.2万円
東北
82
50.4万円
北陸・甲信越
71
53.3万円
中国
62
52.8万円
四国
33
44.7万円

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キックスとマーチのカタログ情報を比較する

日産  キックス   日産  マーチ
275.9万円370万円 新車時価格 100万円356.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
1198 排気量(cc) 1198~1597
82 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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