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キックスとNXクーペを比較! - みんなの比較車種

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キックスとNXクーペの中古車情報を比較する

日産  キックス   日産  NXクーペ
VS
19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 78万円200万円
NXクーペの相場表を見る
1306 中古車掲載台数 2
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 当社試乗車アップ・ディーラーOPナビ・プロパイロット・全周囲カメラ・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・ハイビームアシスト・ETC

    本体価格
    256万円

  • 日産 キックス X 禁煙車 純正9インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    159.2万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正9型ナビ・プロパイ・ETC・純正リモスタ

    本体価格
    212.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット Hレザーシート 純正AW

    本体価格
    199万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) インテリジェントアラウンドビューモニター+インテリジェントルームミラー

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    181.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 禁煙車 プロパイロット エマージェンシーブレーキ 純正SDナビ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール LEDオートライト 前席シートヒーター 純正17インチアルミホイール スマートキー ETC

    本体価格
    286.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正後付メモリーナビ・プロパイロット・前席ヒーターシート・ステアリングヒーター

    本体価格
    200万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット/シートヒーター/9インチナビ/全周囲カメラ/ハンドルヒーター/ETC/スマートルームミラー/エマージェンシーブレーキ/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/ステアリングスイッチ/オートエアコン

    本体価格
    184.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 日産純正9インチモニターナビゲーション フルセグTV アラウンドビューモニター スマートミラー ドライブレコーダー LEDヘッドライト 前席シートヒーター

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプA AT

    本体価格
    200万円

  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプB 迷車 純正5速 修復歴無し FB13

    本体価格
    78万円

関東
375
192.4万円
関西
149
188.4万円
東海
173
185.4万円
北海道
48
211.1万円
九州
203
191.3万円
東北
141
181.7万円
北陸・甲信越
104
195.6万円
中国
67
191.7万円
四国
46
170.5万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとNXクーペのカタログ情報を比較する

日産  キックス   日産  NXクーペ
275.9万円370万円 新車時価格 113.6万円206.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1680×1310  他
1198 排気量(cc) 1497~1838
82 最高出力(馬力) 94~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~17.4km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

北米では話題になったマルを多用したクーペ

7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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