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キックスと1007を比較! - みんなの比較車種

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キックスと1007の中古車情報を比較する

日産  キックス   プジョー  1007
VS
10.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
1462 中古車掲載台数 8
  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD 

    本体価格
    245.7万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 特別仕様車 プロパイロット 純正9型ナビ アラウンドビューモニター 追従クルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター オーテック専用インテリア&エクステリア LED17インチアルミ

    本体価格
    233.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全周囲カメラ ETC SOSコール Bluetooth

    本体価格
    180万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 純正9型SDナビ 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車 合皮シート 前席シートヒーター スマートキー クリアランスソナー LEDヘッド ETC

    本体価格
    253.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ SDカードなし 全方位カメラ クルーズコントロール プロパイロット シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正17インチアルミホイール ルーフレール LED ステアリングヒーター

    本体価格
    165.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全方位 ETC ドラレコ前 レザーシート デジタルインナーミラー 電子パーキング ブレーキホールド クルーズコントロール ステアリングスイッチ 革巻きハンドル プッシュスタート Bluetooth

    本体価格
    168.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ プロパイロット 純正ドライブレコーダー ハーフレザー アダプティブクルーズコントロール 純正ビルトインETC2.0 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    188.3万円

  • 日産 キックス 1.2X FOUR スタイルエディション 

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全方位モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    205.6万円

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  • プジョー 1007 1.6 事故修復歴無禁煙車社外ナビ

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    本体価格
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  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パドルシフト ETC CD エアコン動作確認済 クリアランスソナー シートアレンジ前席確認済 純正15インチアルミ185/60/15Fタイヤ5ブやあRタイヤ7分山

    本体価格
    18万円

関東
407
189.9万円
関西
148
175万円
東海
215
189.4万円
北海道
59
220.7万円
九州
229
190.3万円
東北
156
182.5万円
北陸・甲信越
122
193.6万円
中国
75
194.9万円
四国
51
171.4万円
地域別台数
関東
6
39万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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キックスと1007のカタログ情報を比較する

日産  キックス   プジョー  1007
275.9万円370万円 新車時価格 199万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1198 排気量(cc) 1360~1587
82 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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