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キックスと508を比較! - みんなの比較車種

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キックスと508の中古車情報を比較する

日産  キックス   プジョー  508
VS
16.5万円365万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 46.8万円438万円
508の相場表を見る
1155 中古車掲載台数 57
  • 日産 キックス 660 RX 4WD HDDナビCDキ-レスシ-トヒ-タABS電動ミラ-

    本体価格
    50万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    228.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    267.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワイドメモリーナビ インテリキー

    本体価格
    203万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 

    本体価格
    310.2万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 前後ドラレコ ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) アラウンドビューモニター スマートミラー

    本体価格
    188.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) アラウンドビューモニター・ETC・U4K0111

    本体価格
    229万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD ターボ 15インチ 背面タイヤ CD走 行5.9万

    本体価格
    45万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ シートヒーター ルーフボックス

    本体価格
    25.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto

    本体価格
    252万円

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    本体価格
    219.4万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド パノラマビジョン 本革 パノラマルーフ

    本体価格
    411万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマサンルーフ フルパッケージ

    本体価格
    285万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ Pスタ ACC 黒革 SR ナビTV 18AW 2年保証

    本体価格
    218万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ FOCAL 全周囲カメラ  フルセグ Pバックドア

    本体価格
    377万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオ-ナ- SR 衝突軽減 ACC 全方位 FOCAL

    本体価格
    220.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証/ディーゼル/ETC/ナビ

    本体価格
    238万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナイトビジョン サンルーフ フルレザー

    本体価格
    265万円

  • プジョー 508 GT BlueHDi 弊社社用車 クリーンディーゼル ドラレコ

    本体価格
    415万円

関東
368
214.1万円
関西
156
225.4万円
東海
157
205.7万円
北海道
32
137.3万円
九州
154
225.8万円
東北
99
226万円
北陸・甲信越
75
219.9万円
中国
67
220.2万円
四国
47
206.7万円
地域別台数
関東
15
222.3万円
関西
22
314.1万円
東海
8
290.9万円
北海道
1
259万円
九州
6
333.7万円
東北
3
312.7万円
北陸・甲信越
1
285.3万円
中国
1
140万円
四国
0
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508の中古車を探す

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キックスと508のカタログ情報を比較する

日産  キックス   プジョー  508
275.9万円370万円 新車時価格 417万円750.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1198 排気量(cc) 1598~1997
82 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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