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キックスとリフターを比較! - みんなの比較車種

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キックスとリフターの中古車情報を比較する

日産  キックス   プジョー  リフター
VS
22.5万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 200円439万円
リフターの相場表を見る
1431 中古車掲載台数 58
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチSDナビ/衝突安全装置/シート合皮

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    299.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突軽減 プロパイロット フルセグナビ

    本体価格
    203.4万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正9型SDナビ/革シート/アラウンドビュー

    本体価格
    235万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9インチナビ 前後ドラレコ ETC プロパイ

    本体価格
    226万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット9インチナビデジタルミラー

    本体価格
    207万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 大画面ナビ ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    293万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突軽減 純正ナビ プロパイロット 禁煙車

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突被害軽減 ステアリングヒーター

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 走行無制限半年保証 禁煙 パノラマルーフ

    本体価格
    169.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ガラスルーフ ルーフレール ETC ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 特別仕様/禁煙/AppleCarplay

    本体価格
    279万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ 認定中古車/ETC/ドラレコ前後/ナビ/TV

    本体価格
    300万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ACCパノラマルーフCarPlayBカメラ衝突軽減B

    本体価格
    269万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 弊社試乗車 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    387万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 リフトアップ Aプラン付

    本体価格
    268万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ グリップコントロール カープレイ

    本体価格
    358万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 

    本体価格
    418万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車保証継承  AppleC

    本体価格
    388万円

関東
460
212.6万円
関西
148
211.4万円
東海
255
219.4万円
北海道
43
198万円
九州
218
225.5万円
東北
98
209.4万円
北陸・甲信越
73
211万円
中国
92
228.8万円
四国
44
195.9万円
地域別台数
関東
27
311.1万円
関西
5
305.2万円
東海
7
319.1万円
北海道
3
389万円
九州
4
293.1万円
東北
7
377万円
北陸・甲信越
1
342.7万円
中国
3
303.7万円
四国
1
169.8万円

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キックスとリフターのカタログ情報を比較する

日産  キックス   プジョー  リフター
275.9万円370万円 新車時価格 329万円448万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1198 排気量(cc) 1498
82 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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