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キックスとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

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キックスとブラックバッジゴーストの中古車情報を比較する

日産  キックス   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
16万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 4440万円5250万円
ブラックバッジゴーストの相場表を見る
1292 中古車掲載台数 15
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    229万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 保証付 キーレス エンスタ

    本体価格
    38万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) インテリジェントルームミラー

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    233.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ/プロパイロット/全方位モニター/ETC

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) インテリジェントルームミラー

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ◆ワンオーナー◆純正SDナビ◆全方位カメラ

    本体価格
    237.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9インチナビ プロパイロット

    本体価格
    250.8万円

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    本体価格
    4750万円

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    本体価格
    4930万円

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    本体価格
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    本体価格
    5180万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト ロールス・ロイス・モーター・カーズ福岡 

    本体価格
    4880万円

関東
422
212.6万円
関西
168
224.5万円
東海
176
207.7万円
北海道
34
155.3万円
九州
164
225.2万円
東北
110
232.8万円
北陸・甲信越
90
215.1万円
中国
74
221.2万円
四国
54
207万円
地域別台数
関東
7
4847.1万円
関西
5
4835万円
東海
1
4850万円
北海道
0
---
九州
2
4680万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとブラックバッジゴーストのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
275.9万円370万円 新車時価格 4349万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5545×2000×1570
1198 排気量(cc) 6750
82 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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