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キックスとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   スズキ  カプチーノ
VS
19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 49.5万円595万円
カプチーノの相場表を見る
1310 中古車掲載台数 102
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ディーラーOPナビ・プロパイロット・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・全周囲カメラ・ルーフレール・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) LEDヘッドライト・ETC ドライブレコーダー ミラー一体型バックミラー

    本体価格
    145万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    177.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ドラレコ AVM LED

    本体価格
    150万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メーカーナビ ワンオーナー Bluetooth

    本体価格
    181.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) LEDライト/アラウンドビューモニター/シート&ステアリングヒータ/プロパイロット/純正メモリーナビ/フルセグTV/アダプティブクルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    200万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 社有車UP 9インチナビ 夏冬タイヤ アラウンドビューモニター バックモニター プロパイロット 純正アルミホイール LEDヘッドライト シートヒーター ハンドルヒーター 障害物センサー

    本体価格
    288万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    279.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 純正9インチナビ バックモニター

    本体価格
    234.8万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    150.5万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    86万円

  • スズキ カプチーノ 660 走行36000キロ 後期型 5MT FRターボ

    本体価格
    252万円

  • スズキ カプチーノ 660 クスコLSD ローダウン 5速マニュアル車 MOMOステアリング アルミホイール オープン

    本体価格
    93万円

関東
378
192.4万円
関西
149
188.6万円
東海
174
186.1万円
北海道
47
211.8万円
九州
203
191.4万円
東北
140
181.1万円
北陸・甲信越
104
196.3万円
中国
68
191.9万円
四国
47
167.4万円
地域別台数
関東
30
138万円
関西
10
137.9万円
東海
16
147.7万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
10
174.6万円
四国
2
125万円

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キックスとカプチーノのカタログ情報を比較する

日産  キックス   スズキ  カプチーノ
275.9万円370万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1198 排気量(cc) 657~658
82 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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