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キックスとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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キックスとカルタスの中古車情報を比較する

日産  キックス   スズキ  カルタス
VS
19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 33.8万円
カルタスの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 1
  • 日産 キックス 1.2X FOURスタイルエディション4WD 純正大型画面ナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・アラウンドビューモニター・障害物センサー・ドライブレコーダー・ETC・メモリーナビ・フルセグTV・DVD再生・インテリジェントキー・アルミホイール・スマートルームミラー

    本体価格
    178万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 保証付 車検整備付 4WD キーレス 運転席シートヒーター 純正AW 電動格納ミラー フォグランプ

    本体価格
    45.2万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 

    本体価格
    40.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 前・車内ドラレコ プロパイロット ETC 全周囲カメラ Bluetooth ディーラー保証

    本体価格
    255万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD プロパイロット・FRドラレコ・前席シートH

    本体価格
    222.2万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正メモリーナビ プロパイロット アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC ルーフスポイラー インテリジェントルームミラー ステアリング・シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 プロパイロット ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC 純正17インチAW ハイビームアシスト 車線逸脱警報

    本体価格
    186.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    170.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正大画面メモリーナビ ナビ連動ドラレコ&ETC2.0 アラウンドビューモニター フロントシートヒーター&ステアリングヒーター スマートルームミラー SOSコール LEDライト

    本体価格
    189.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタス 1.0 F 検10.1  5MT AC PS

    本体価格
    33.8万円

関東
372
191.6万円
関西
154
185.7万円
東海
169
184.5万円
北海道
47
207.4万円
九州
199
193.6万円
東北
130
180.6万円
北陸・甲信越
106
199.4万円
中国
63
192.7万円
四国
45
167.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
33.8万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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キックスとカルタスのカタログ情報を比較する

日産  キックス   スズキ  カルタス
275.9万円370万円 新車時価格 62.5万円147万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
1198 排気量(cc) 993~1590
82 最高出力(馬力) 58~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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