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キックスとツインを比較! - みんなの比較車種

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キックスとツインの中古車情報を比較する

日産  キックス   スズキ  ツイン
VS
16万円350万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 14万円129.8万円
ツインの相場表を見る
1190 中古車掲載台数 136
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 全方位カメラ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラビュ ドラレコ

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) インテリジェントルームミラー

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD プロパイロット・ナビ・アラウンドビュー

    本体価格
    284.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) SOSコール 純正メモリーナビ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ・TV9インチ画面

    本体価格
    238.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) アラウンドV・ナビ・プロパイ・ドラレコ

    本体価格
    245.3万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD ターボ 禁煙 SDナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    49万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    222万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット アランドビューモニター

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    35.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV LEDヘッドライト ETC Bluetooth 全長273

    本体価格
    26万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB エンジンスターター装着車

    本体価格
    48万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    42万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 車検整備 内外装仕上済み

    本体価格
    45万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 3ATエアコンパワステフル装備ドラレコ

    本体価格
    27万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    32万円

  • スズキ ツイン 660 ハイブリッドB 検二年 自社 ローンカノウ ハイブリット

    本体価格
    40万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB キーレ/リアハッチガラス/CDオーディオ

    本体価格
    49.7万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 3AT 定員2名 パワーウィンドウ CD

    本体価格
    43.9万円

関東
389
219.9万円
関西
164
227.4万円
東海
158
209.9万円
北海道
43
171.1万円
九州
160
231.6万円
東北
93
219.6万円
北陸・甲信越
77
220.9万円
中国
60
235.1万円
四国
46
211.3万円
地域別台数
関東
47
53.7万円
関西
18
47.4万円
東海
11
47万円
北海道
3
34万円
九州
14
48.9万円
東北
6
45.4万円
北陸・甲信越
8
40.8万円
中国
21
64.8万円
四国
8
53.8万円

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キックスとツインのカタログ情報を比較する

日産  キックス   スズキ  ツイン
275.9万円370万円 新車時価格 49万円139万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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