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キックスとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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キックスとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
16万円349.8万円
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中古車相場 27.1万円155.3万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
1202 中古車掲載台数 42
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイ 全方位 純正SDナビ TV ACC ETC

    本体価格
    195.1万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 

    本体価格
    266.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ・ETC・インテリミラー

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ/全方位カメラ/障害物センサー

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ アラウンドビューモニター LED

    本体価格
    332万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 4WD ターボ 純正アルミ キーレス

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    224万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    203万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) メモリーナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    248万円

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    42万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ Bカメラ ETC セーフティセンスC

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li LEDライトカワシート

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ハーフレザーナビBカメラETCクルコン

    本体価格
    92万円

関東
397
212.5万円
関西
157
225.4万円
東海
160
207.5万円
北海道
33
138.3万円
九州
153
226.6万円
東北
101
234.1万円
北陸・甲信越
77
211.8万円
中国
70
221.1万円
四国
54
205.7万円
地域別台数
関東
14
73.9万円
関西
6
100.4万円
東海
7
90.7万円
北海道
3
51.8万円
九州
4
66.3万円
東北
5
49.6万円
北陸・甲信越
1
84万円
中国
0
---
四国
2
48.4万円

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キックスとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  アベンシスワゴン
275.9万円370万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1198 排気量(cc) 1986
82 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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