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キックスとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   トヨタ  タウンエース
VS
10.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
1371 中古車掲載台数 11
  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) 元社用車・ETC2.0・プロパイロット・全周囲カメラ・ドライブレコーダー・シートヒーター

    本体価格
    269万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD /オレンジ内装

    本体価格
    229万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ナビ フルセグTV 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム LEDヘッドライト ハーフレザーシート ルーフレール スマートキー

    本体価格
    143万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正9型ナビ フルセグ 全周囲カメラ LEDヘッド 純正17インチAW ドラレコ ETC シートヒーター オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    178.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車/純正9型ナビ/全周囲カメラ/プロパイロット/デジタルインナーミラー/ブラックハーフレザーシート/LEDヘッドライト/革巻きステアリング/スマートキー/前後ドラレコ/ETC/ステアリングリモコン/クリアランスソナ

    本体価格
    175万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 シートヒーター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー LEDヘッド/フォグ オートハイビーム オートエアコン スマートキー

    本体価格
    195.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 前後ドラレコ ETC プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ディーラーOPナビ(MM322D-L・9インチ大画面)・プロパイロット・アラウンドビューモニター・ETC2.0・純正前後ドライブレコーダー・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止システム・プライバシーガラス

    本体価格
    218万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9インチナビ/全方位カメラ/プロパイロット/ドライブレーダー前後/レーダークルーズコントロール/ETC/USB入力端子/純正フロアマット/前席シートヒーター/ルーフレール/デジタルインナーミラー

    本体価格
    168.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドライブレコーダー・ETC・アラウンドビューモニター・プロパイロット・スマートルームミラー

    本体価格
    178万円

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    応談

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    77万円

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    87万円

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    106.9万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 3列シート8人乗り 禁煙車

    本体価格
    199万円

関東
392
188.6万円
関西
132
175.1万円
東海
197
189.9万円
北海道
57
218.6万円
九州
216
191.6万円
東北
146
182.8万円
北陸・甲信越
113
196.7万円
中国
71
195.5万円
四国
47
168.5万円
地域別台数
関東
2
158.9万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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キックスとタウンエースのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  タウンエース
275.9万円370万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1198 排気量(cc) 1812~2184
82 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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