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キックスとカローラバンを比較! - みんなの比較車種

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キックスとカローラバンの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  カローラバン
VS
19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 85万円166万円
カローラバンの相場表を見る
1278 中古車掲載台数 3
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 純正メモリーナビアラウンドビューモニタードライブレコーダーETC

    本体価格
    257.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ツートンカラー eパワー プロパイロット 純正フルセグナビ デジタルミラー 全方位モニター インテリジェントキー プッシュスタート ステアリングヒーター LEDヘッドライト 全国一年保証

    本体価格
    179万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/プロパイロット/アラウンドビューモニター/LEDヘッドライト/ETC/

    本体価格
    116.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ※雹害未使用車・シ-トヒ-タ-・プロパイロット・全周囲カメラ・LEDオートライト・LEDフォグランプ・ハイビームアシスト・オートエアコン・SOSコール・純正アルミホイール・踏み間違い防止・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ワンオーナー 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    274万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ・プロパイロット・ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 5速/ターボ/

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラバン 1.3 DX 4速MTワンオーナー走行距離23000km内地仕入

    本体価格
    166万円

  • トヨタ カローラバン 1.5 GLエクストラ ワンオーナー記録簿有り

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラバン 1.5 GL 本州仕入

    本体価格
    128万円

関東
369
191.4万円
関西
152
187.2万円
東海
172
185.8万円
北海道
47
207.6万円
九州
194
193.8万円
東北
132
180.8万円
北陸・甲信越
104
198.9万円
中国
64
193万円
四国
44
166.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
2
125.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとカローラバンのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  カローラバン
275.9万円370万円 新車時価格 83.7万円156.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1435  他
1198 排気量(cc) 1295~2184
82 最高出力(馬力) 73~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 11.8~17.8km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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