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カローラクロスとキックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   日産  キックス
VS
198.8万円544万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
1424 中古車掲載台数 1276
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 純正ナビ トヨタセーフティセンス アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール パワーバックドア クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    456.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 後期型 純正10.5型ナビ バックカメラ フルセグTV ETC2.0 ハーフレザーシート シートヒーター 電動リアゲート 純正アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    343.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ フルセグ 全周囲モニター バックカメラ 電動バックドア 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減B フルセグテレビ スマキ- 半レザー Bモニター アクティブクルーズコントロール メモリナビ イモビ LED AC 運転席Pシート メディアプレイヤー接続 キーレス パワステ アルミ ABS

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減 ナビ 全周囲カメラ ETC LED

    本体価格
    343万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ トヨタセーフティセンス パワーバックドア クリアランスソナー ルーフレール 純正アルミホイールタイヤ LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー スペアキー

    本体価格
    329.1万円

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    本体価格
    149万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 6ヶ月6千km保証付 走行6.3万km

    本体価格
    63万円

関東
335
327.7万円
関西
202
332.7万円
東海
273
341.1万円
北海道
49
341.6万円
九州
210
324.7万円
東北
97
327.1万円
北陸・甲信越
76
320.3万円
中国
133
312.8万円
四国
49
317万円
地域別台数
関東
370
191.5万円
関西
151
187.2万円
東海
171
186.3万円
北海道
47
207.6万円
九州
194
193.9万円
東北
131
180.7万円
北陸・甲信越
104
199万円
中国
64
193万円
四国
44
166.9万円

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カローラクロスとキックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  キックス
199.9万円389.5万円 新車時価格 275.9万円370万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
1797~1986 排気量(cc) 1198
98~170 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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