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キックスとGR86を比較! - みんなの比較車種

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キックスとGR86の中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  GR86
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 216.9万円680万円
GR86の相場表を見る
1250 中古車掲載台数 613
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 8インチDO 追従クルコン 全方位カメラ

    本体価格
    207.5万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) アラウンドV・ナビ・ドラレコ・プロパイ

    本体価格
    274万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ベージュ内装 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    276万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9インチナビ プロパイロット

    本体価格
    271万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ ドラレコ AVM プロパイロット

    本体価格
    180万円

  • 日産 キックス Xツートンインテリアエディション OP10年保 

    本体価格
    219万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ プロパイロット SOSコール

    本体価格
    239万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正大型ナビ オレンジ内装 ドラレコ

    本体価格
    276万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙 プロパイロット 9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット/スマートルームミラー

    本体価格
    234.8万円

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  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6速MT リアビークル GRエアロパッケージ

    本体価格
    307万円

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    389.9万円

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    266万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ HKSマフラー GRパフォーマンスダンパ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    319万円

関東
379
208.1万円
関西
141
210.1万円
東海
213
215.7万円
北海道
42
194.5万円
九州
179
225万円
東北
91
215.2万円
北陸・甲信越
71
210万円
中国
88
234.1万円
四国
46
200.1万円
地域別台数
関東
223
329.9万円
関西
91
316.2万円
東海
141
334.6万円
北海道
8
364万円
九州
63
327.3万円
東北
19
360.3万円
北陸・甲信越
10
325.5万円
中国
42
339.6万円
四国
16
329.7万円

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キックスとGR86のカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  GR86
275.9万円370万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1198 排気量(cc) 2387
82 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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