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キックスとTR-5を比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   トライアンフ  TR-5
VS
12.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 612万円
TR-5の相場表を見る
1395 中古車掲載台数 1
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ハンドル&前席シートヒータ/純正ナビ

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター スマートルームミラー インテリジェントキー ハンドルヒーター・シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    148万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 アラウンドビュー 純正メモリーナビ 地デジ ドライブレコーダー サイド&カーテンエアバック LEDヘッドライト アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 車メーカー保証継承 衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター ドライブレコーダー 純正9型ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD/Bluetooth シートヒーター LEDオートライト プッシュスタート

    本体価格
    228万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正ナビ/ETC/アラウンドビューモニター

    本体価格
    220万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD ※純正9インチナビ+地デジ+全周囲カメラ+プロパイロット+スマートミラー+LEDライト+ドラレコ+ETC+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報※

    本体価格
    278万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ベージュ内装 9型ナビ シートヒーター

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロットデジタルミラー

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    174.8万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-5 TR250 

    本体価格
    612万円

関東
400
190.1万円
関西
142
177.2万円
東海
210
189.7万円
北海道
57
228.3万円
九州
209
190.1万円
東北
144
180万円
北陸・甲信越
117
189.3万円
中国
73
190.6万円
四国
43
176.9万円
地域別台数
関東
1
612万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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キックスとTR-5のカタログ情報を比較する

日産  キックス   トライアンフ  TR-5
275.9万円370万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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