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キックスとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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キックスとジェッタの中古車情報を比較する

日産  キックス   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
16.5万円365万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 28.8万円168万円
ジェッタの相場表を見る
1159 中古車掲載台数 13
  • 日産 キックス 660 RX 4WD 保証付 キーレス エンスタ

    本体価格
    35万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) ナビ・プロパイロット・アラウンドモニター

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正大画面ナビTV アラウンドモニタ-

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正SDナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙/プロパイロット/9型ナビ/TV/保証継承

    本体価格
    230万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイ・前後ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    208万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドラレコ ETC プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・ナビ・AVM・ドラレコ・付

    本体価格
    247万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    299万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ジェッタ CLI 

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0 TSI スポーツライン カスタム WORKアルミ 車高調 下取り車

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ プライムエディション 走行5.2万キロ/車検8年3月/ナビ・Bモニター

    本体価格
    28.8万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GLi 左H 整備記録簿9枚

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GLi USDM仕様

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GT 16V 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GLI2.0T 日本未導入モデル US並行 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0T 

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ TSI コンフォートライン 正規D車 ETC ナビTV ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GTスポーツ 

    本体価格
    85万円

関東
369
213.8万円
関西
157
225.8万円
東海
157
204.6万円
北海道
32
137.3万円
九州
153
226.2万円
東北
99
227.3万円
北陸・甲信越
76
219.5万円
中国
67
220.2万円
四国
49
206.5万円
地域別台数
関東
3
122.5万円
関西
6
68.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
92.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとジェッタのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フォルクスワーゲン  ジェッタ
275.9万円370万円 新車時価格 289万円380万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
1198 排気量(cc) 1389~1984
82 最高出力(馬力) 150~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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