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キックスとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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キックスとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

日産  キックス   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円545万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
1271 中古車掲載台数 141
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    218.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正メモリナビ全方位カメラプロパイロットレーダークルーズコントロールコーナーセンサープリクラッシュセーフティーレザーシートシートヒーターハンドルヒータードラレコ一体型ミラーオートライト純正アルミホイル

    本体価格
    186.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチメモリーナビ シートヒーター ステアリングヒーター アラウンドヴューモニター プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト 電動パーキングブレーキ インテリジェントキー

    本体価格
    193万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ 全方位カメラ クルコン センサー

    本体価格
    185.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純ナビ ドラレコ 全方位 寒冷地 エマブレ

    本体価格
    186.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ Bluetooth フルセグTV プロパイロット オートクルーズコントロール ビルトインETC 前方ドラレコ インテリジェントルームミラー 電子パーキングブレーキ オートブレーキホールド

    本体価格
    183万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ ドライブレコーダー ETC付

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 純正ナビTV ETC ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 純正9インチナビ アラウンドビューモニター スマートルームミラー 前後ドラレコ ETC LEDライト ハイビームアシスト シートヒーター プロパイロット 純正アルミ

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット

    本体価格
    194.8万円

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    180.7万円

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    本体価格
    280.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ヘッドライトクリア塗装済 社外ナビ

    本体価格
    60万円

関東
368
191.4万円
関西
146
187.8万円
東海
170
185.8万円
北海道
47
207.4万円
九州
194
193.7万円
東北
132
179.5万円
北陸・甲信越
104
196.5万円
中国
66
192.8万円
四国
44
166.9万円
地域別台数
関東
52
260.3万円
関西
28
302万円
東海
15
247.7万円
北海道
5
122.6万円
九州
14
287万円
東北
9
289万円
北陸・甲信越
14
240.1万円
中国
2
163.9万円
四国
2
296.5万円

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キックスとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
275.9万円370万円 新車時価格 349万円683.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1198 排気量(cc) 1394~1984
82 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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