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キックスとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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キックスとT-Rocの中古車情報を比較する

日産  キックス   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
16万円350万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 205.8万円598万円
T-Rocの相場表を見る
1216 中古車掲載台数 494
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ プロパイロット 衝突軽減 ETC

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 純正ナビ テレビ バックモニター ETC

    本体価格
    80万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビ フルセグTV AVM

    本体価格
    213.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型SDナビ/Dミラー/アラウンドビュー

    本体価格
    228万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    200万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 登録済未使用車/特別色

    本体価格
    291.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ360°カメラTVプロパイ前後ドラレコETC

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 特別仕様9型ナビ全周カメラPパイロット

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 社用車アップ ベージュ内装 ナビ

    本体価格
    255万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ Bカメラ プロパイ ハーフレザー LED

    本体価格
    233.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    335万円

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    343万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 認定中古車/ワンオーナー/禁煙車/

    本体価格
    258万円

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    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 

    本体価格
    283万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    373万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ Digital Cockpit Pro 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    350.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ/Bカメラ/社外レーダー探知機/ETC

    本体価格
    247.5万円

関東
406
221.5万円
関西
164
229.9万円
東海
166
211.8万円
北海道
47
175.2万円
九州
153
232.3万円
東北
95
222.6万円
北陸・甲信越
76
222.6万円
中国
64
239.5万円
四国
45
214.6万円
地域別台数
関東
222
342.5万円
関西
73
335.6万円
東海
61
302万円
北海道
10
385万円
九州
46
312.4万円
東北
26
366.2万円
北陸・甲信越
23
343.3万円
中国
22
348.3万円
四国
11
317.3万円

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キックスとT-Rocのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フォルクスワーゲン  T-Roc
275.9万円370万円 新車時価格 355万円688.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1198 排気量(cc) 1497~1984
82 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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