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グロリア 2ドアハードトップとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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グロリア 2ドアハードトップとSLクラスの中古車情報を比較する

日産  グロリア 2ドアハードトップ   メルセデスAMG  SLクラス
VS
415万円
グロリア 2ドアハードトップの相場表を見る
中古車相場 900万円2248万円
SLクラスの相場表を見る
1 中古車掲載台数 83
  • 日産 グロリア 2ドアハードトップ 230型 230型・レストア済・全塗装・5MT・エアコン・2ドア・パワーウインドウ・L20エンジン・実働車・車庫保管・ユーザー買い取り車

    本体価格
    415万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 AMGリアアクスルステアリング/ベンチレーション機能付きシートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/360度カメラ/Burumesterサラウンドサウンドシステム/MBUXARナビゲーションシステム/純正ドライブレコーダー

    本体価格
    1898万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 正規認定中古車/2年保証/ヘッドアップディスプレイ/ソフトトップレッド/AMG RIDE CONTROLサスペンション/ブルメスターサラウンドサウンドシステム/スマートフォン連携機能/ナッパレザーシート

    本体価格
    1048万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1004.3万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202402 1年間保証付 左ハンドル ブルメスターサウンド アクティブブレーキアシスト クルーズコントロール レーンアシスト 純正ディスプレイオーディオ ナビ フルセグ Bluetooth レザーシート ワイヤレス充電

    本体価格
    1288万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
    1208.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 正規認定中古車/2年保証/ソフトトップグレー/内装色レッドペッパー/ブルメスターハイエンド3Dサラウンドサウンドシステム/ヘッドアップディスプレイ/フロントアクスルリフトシステム/リアアクスルステアリング

    本体価格
    1828万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 黒ナッパ革 RSP フルラッピング 黒ソフトトップ AMGライドコントロールサス MBUXナビ 地デジ 360°カメラ シートヒーター ベンチレーターBrumester AMG20AW 禁煙 下取車 4人乗 右H 正規D車

    本体価格
    984.5万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 正規認定中古車/2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 MP202502 ソフトトップ:ブラック/ナッパレッザーブラック

    本体価格
    1320万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ meコネクト ナッパレザーシート 革色レッドペッパー パワーシート シートヒーター シートベンチレーター 360度カメラ ETC2.0

    本体価格
    1188万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
415万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
35
1337.4万円
関西
18
1308.1万円
東海
15
1495.5万円
北海道
0
---
九州
5
1525.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1235.4万円
中国
4
1107.3万円
四国
2
1130万円

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グロリア 2ドアハードトップとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  グロリア 2ドアハードトップ   メルセデスAMG  SLクラス
--- 新車時価格 1648万円4000万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
--- 排気量(cc) 1991~3982
--- 最高出力(馬力) 381~612
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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