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LSとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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LSとローレル 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

レクサス  LS   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 268万円880万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
802 中古車掲載台数 4
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 禁煙車&ワンオーナー/サンルーフ/クリアランスソナー/パワートランク/黒本革シート/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ/オートクルーズコントロール/カラーバックモニター/Bluetoothオーディオ/DVD&CD再生可

    本体価格
    118万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/赤革シート/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/レーダークルーズ/ブラインドスポット/フルセグTV/純正アルミ/シートヒーター&ベンチレーション/純正アルミ/

    本体価格
    650.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期モデル マクレビ フルセグTV 全方位カメラ HUD シートヒータ&シートベンチレーション 純正20インチAW

    本体価格
    628万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD /モデリスタエアロ/リアモニター/デジタルインナーミラー/マクレビ/HUD/BSM/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサー/パワーバックドア/シートヒータ・エアコン/ETC2.0

    本体価格
    499.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 黒本革シートLEDヘッドライトスマートキー

    本体価格
    375万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ/全方位カメラ/ETC2.0/禁煙車/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/バックカメラ/ドライブレコーダー/ハーフレザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    578.2万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 中期型 黒本革 バックカメラ ETC TV

    本体価格
    78万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 第三者査定員済50000キロ

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ソニッククオーツ&シャトー パノラミックビューモニター HUD クライメイトシート NEWエアサスコントローラー

    本体価格
    398万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 自社 ローン/プッシュスタート/カールソン21AW/ETC車載器/マークレビンソン

    本体価格
    64.8万円

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    応談

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  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ メダリスト ジャパンテール デュアルマフラー シルバーメッキフェンダーミラー NARDIウッドステアリング L28公認ソレックス44パイキャブ 追加メーター 取扱説明書 フルエアロ ローダウン

    本体価格
    応談

関東
286
387.9万円
関西
149
461.1万円
東海
130
473.3万円
北海道
27
417.8万円
九州
101
386万円
東北
31
379.6万円
北陸・甲信越
33
326.7万円
中国
38
375.9万円
四国
7
508万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
268万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
---

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ローレル 2ドアハードトップの中古車を探す

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LSとローレル 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  ローレル 2ドアハードトップ
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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