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エルグランドとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとローレル 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 268万円880万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
1505 中古車掲載台数 4
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム カラーコードLAE/オーロラモーヴ/後席モニター/フリップダウンM/両側電動スライドドア/Bluetooth/社外メモリーナビ/フルセグTV/CD・DVD/バックカメラ/ETC/18インチ純正アルミ

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 純正ナビ フリップダウンモニター 電動リア

    本体価格
    119.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 7人乗り SDナビ フルセグTV 後席モニター 純正ドラレコ  ETC 全方位カメラ 電動リヤドア ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    348.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 8インチHDDナビ フルセグTV Bluetooth対応 全方位カメラ 両側パワースライドドア ハーフレザーシート フリップダウンモニター スマートキー ニスモマフラー ETC AC100V クルーズコントロール 18AW

    本体価格
    165万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS クルーズコントロール アラウンドビューモニター オートバックドア

    本体価格
    382万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後期モデル/純正メモリナビ/全周囲カメラ/ナビ連動前後ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/地デジTV/両側電動スライドドア/ビルトインETC/ハーフレザーシート/純正18インチアルミ/フロアマット/禁煙車

    本体価格
    249.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ 後席モニター バックカメラ 両側パワースライド 2列目オットマンシート LEDヘッドライト スマートキー 横滑り防止 MTモード付 ハーフレザーシート ETC 純正アルミ 7人乗り

    本体価格
    138万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ/フルセグTV(Bluetooth接続可) バックカメラ フリップダウンモニター インテリキー アイドリングストップ パーキングアシスト 両側スライド片側電動ドア 純正アルミ

    本体価格
    69万円

  • 日産 エルグランド エルグランド 250HスターS(7人乗り) 両側電動スライドドア ナビ+バックモニター+後席モニター ETC ドラレコ付

    本体価格
    198万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    80万円

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    応談

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ メダリスト ジャパンテール デュアルマフラー シルバーメッキフェンダーミラー NARDIウッドステアリング L28公認ソレックス44パイキャブ 追加メーター 取扱説明書 フルエアロ ローダウン

    本体価格
    応談

関東
515
153.2万円
関西
247
179.7万円
東海
196
245万円
北海道
78
135.2万円
九州
139
162万円
東北
124
151.3万円
北陸・甲信越
93
170.7万円
中国
62
179.6万円
四国
51
145.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
268万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
---

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エルグランドとローレル 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  ローレル 2ドアハードトップ
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、7名、8名 乗車定員 ---
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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