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NV200バネットと8Cを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネット   アルファ ロメオ  8C
VS
32万円581.6万円
NV200バネットの相場表を見る
中古車相場 ---
8Cの相場表を見る
125 中古車掲載台数 1
  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 純正7型ナビ CD フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ キーレス 両側スライドドア 1オーナー ABS プライバシーガラス 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー 禁煙

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 4名 アネックスキャンピング/ポップアップルーフ/外部電源/サブバッテリー/リアテーブル/社外ナビ/Bカメラ/ETC/5ナンバーキャンピング/キーレス/4人乗り

    本体価格
    340.4万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 マルチベッドワゴン マルチベット エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    273.2万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ReMaker・全塗装済み・リフトアップ・新品タイヤ

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R スマートキー 寒冷地仕様 登録済未使用車

    本体価格
    255.8万円

  • 日産 NV200バネット キャンピング FOCS Luz ルソ エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 標識検知機能 5ナンバー ホワイトパール 電圧計 シングルサブバッテリー 走行充電 外部充電 リアフリップダウンモニター レザーシート加工

    本体価格
    416.9万円

  • 日産 NV200バネット FOCS Luz ルソ 新車未登録 FOCS LUZ ルソ 新車 キャンピングカー フリップダウンモニター 走行充電 外部充電 デジタル電圧計 レザーシート加工 ホワイトパール

    本体価格
    422.9万円

  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ フリップダウンM サブバッテリー

    本体価格
    401万円

  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ (シングルサブバッテリー)(400Wインバーター)(走行充電)(コンバーター)(ソーラーパネル)(デジタル電圧計)

    本体価格
    349万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 日産メモリーナビ・バックビューモニター・ETC車載器・フロントパワーウインドウ・リモコンキー・プラスチックバイザー・プライバシーガラス・ハロゲンライト・横滑り防止装置

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ 8C コンペティツィオーネ フルセグナビTV

    本体価格
    応談

関東
54
267万円
関西
11
248.6万円
東海
22
227.3万円
北海道
3
305.1万円
九州
10
264.7万円
東北
8
225万円
北陸・甲信越
9
332.7万円
中国
4
470.6万円
四国
4
363.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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日産  NV200バネット   アルファ ロメオ  8C
181.1万円307.7万円 新車時価格 2259万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1895×1340
1597 排気量(cc) 4691
109~113 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 FR
5名、6名、7名 乗車定員 2名
13.2km/L 10.15モード燃費 ---

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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