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NV200バネットとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネット   AMG  CLSクラス
VS
45.8万円621.4万円
NV200バネットの相場表を見る
中古車相場 260万円623万円
CLSクラスの相場表を見る
168 中古車掲載台数 11
  • 日産 NV200バネット キャンピングカー アネックス ファミリーワゴンSS 5名乗車2名就寝 シンク シングルサブバッテリー 走行充電 外部充電 500Wインバーター FFヒーター メモリーナビ  ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    209万円

  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ ガソリン 自社製品 乗車5名 就寝2名

    本体価格
    400.4万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 新車未登録 ALPINE11インチディスプレイオーディオ アルパインETC2.0 バックカメラ  HDMI アイドリングストップ

    本体価格
    264万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 7人乗り 登録済未使用車 寒冷地仕様車 スマートキー フロントフォグランプ 両側スライドドア 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    250.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R /バックモニター/リモコンキー/マニュアルエアコン

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 新車未登録 ALPINE11型ディスプレイオーディオ アルパインETC2.0 バックカメラ HDMI アイドリングストップ

    本体価格
    253万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 新車未登録 ALPINE11インチナビ アルパインETC2.0 バックカメラ フルセグテレビ HDMI アイドリングストップ

    本体価格
    259万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 マルチベッドワゴン ワンオーナー スマートキー 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 前後バンパーソナー 両側スライドドア オグショーベッドキット

    本体価格
    349.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R SONOVA Cal‘sMotor

    本体価格
    553.7万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 

    本体価格
    107.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    260万円

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    本体価格
    623万円

  • AMG CLSクラス CLS63 PPアルミ 左H

    本体価格
    349.8万円

関東
76
270万円
関西
22
265.4万円
東海
23
240.9万円
北海道
1
416.9万円
九州
8
202.1万円
東北
12
311.9万円
北陸・甲信越
10
319.1万円
中国
11
303万円
四国
5
263.2万円
地域別台数
関東
5
339.7万円
関西
0
---
東海
1
298.8万円
北海道
2
356.5万円
九州
3
483万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV200バネットとCLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネット   AMG  CLSクラス
181.1万円307.7万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1597 排気量(cc) 5461
109~113 最高出力(馬力) 524~585
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2km/L 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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