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NV200バネットとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットとCクラスクーペの中古車情報を比較する

日産  NV200バネット   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
45.8万円621.4万円
NV200バネットの相場表を見る
中古車相場 250万円1098万円
Cクラスクーペの相場表を見る
167 中古車掲載台数 28
  • 日産 NV200バネット 16X-3R 

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 新車未登録 ALPINE11インチナビ アルパインETC2.0 バックカメラ フルセグテレビ HDMI アイドリングストップ

    本体価格
    259万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 プレミアムGX-2R ステージ21製 ベットキッド 電子レンジ

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R Sonova Cal‘sMotor オリジナルカスタマイズカー   ALPINE11インチナビ シーケンシャルウィンカー LEDヘッドライト  衝突軽減 バックカメラ ETC2.0 HDMI

    本体価格
    528万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 5人乗り 登録済未使用車 寒冷地仕様車 スマートキー フロントフォグランプ 両側スライドドア 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    236.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16S 7人乗り ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 

    本体価格
    248万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R アウトドア ブラック エディション 7人乗り 登録済未使用車 スマートキー フロントフォグランプ 両側スライドドア 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    262.5万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R Cal'sMotor Sonova ALPINE BIGX 地デジ バックカメラ ETC カープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    530万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    264万円

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    298万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    1098万円

関東
76
270万円
関西
22
265.4万円
東海
23
241.1万円
北海道
1
416.9万円
九州
7
198.3万円
東北
11
333.7万円
北陸・甲信越
10
319.1万円
中国
12
288.8万円
四国
5
263.2万円
地域別台数
関東
15
581.6万円
関西
4
903.5万円
東海
2
329.5万円
北海道
1
298万円
九州
2
381万円
東北
2
451万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
679.9万円
四国
0
---

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NV200バネットとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネット   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
181.1万円307.7万円 新車時価格 905万円1494万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1597 排気量(cc) 2996~3982
109~113 最高出力(馬力) 367~510
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2km/L 10.15モード燃費 ---

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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