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NV200バネットとDB12を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネット   アストンマーティン  DB12
VS
45.8万円621.4万円
NV200バネットの相場表を見る
中古車相場 2170万円3500万円
DB12の相場表を見る
167 中古車掲載台数 31
  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 当社下取りワンオ-ナ-車・前後ドライブレコ-ダ-・ETC車載器・点検整備渡・日産ワイド保証

    本体価格
    229万円

  • 日産 NV200バネット アネックス ファミリーワゴンSS シンク 後席モニター サブバッテリー

    本体価格
    233万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R アウトドア ブラック エディション 現行特別仕様車OP寒冷地仕様サンドベージュカラー/インテリジェントキー/エマージェンシーブレーキ/小窓スライドガラス&プライバシーガラス

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R Sonova Cal‘sMotor オリジナルカスタマイズカー   ALPINE11インチナビ シーケンシャルウィンカー LEDヘッドライト  衝突軽減 バックカメラ ETC2.0 HDMI

    本体価格
    528万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R アウトドア ブラック エディション インテリキー エマブレ 電動格納ミラー

    本体価格
    269万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 プレミアムGX-2R 即日審査 全店車輛共有

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 鏡面電動調整機能付ドアミラー

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ サブBT BTモニター 外部充電 走行充電

    本体価格
    422.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16S チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 福祉車両/スローパー/電動ウィンチ/助手席電動リフトアップシート/オートステップ機能/車いす1台積み/7人乗り/キーレス/両側スライドドア/車検R9年10月まで

    本体価格
    97.5万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 純正メモリーナビ 地デジTV バックカメラ DVD再生 キーレスエントリー ワンオーナー ETC ドライブレコーダー ルーフキャリア

    本体価格
    174万円

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    本体価格
    2170万円

関東
75
269.7万円
関西
22
265.4万円
東海
23
240.9万円
北海道
1
416.9万円
九州
8
202.1万円
東北
13
299.9万円
北陸・甲信越
10
319.5万円
中国
10
316.1万円
四国
5
263.2万円
地域別台数
関東
15
2845.6万円
関西
8
2621.8万円
東海
3
2456.7万円
北海道
0
---
九州
3
2896.7万円
東北
2
3120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV200バネット   アストンマーティン  DB12
181.1万円307.7万円 新車時価格 2990万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1597 排気量(cc) 4000
109~113 最高出力(馬力) 680
FF 駆動方式 FR
5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2km/L 10.15モード燃費 ---

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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