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NV200バネットとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネット   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
218円454.2万円
NV200バネットの相場表を見る
中古車相場 2380万円3680万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
95 中古車掲載台数 31
  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ファミリーワゴン製キャンピング サブバッ

    本体価格
    319万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 純正ナビTV ETC バックカメラ Rクーラー

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R BRUT14AW/ウッドステアリング

    本体価格
    157万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R VANLIFEVILLAGE限定色アースグレーカーキ

    本体価格
    290万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16S 7人乗り キーレス Rクーラー

    本体価格
    44万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 前後バンパー&エンブレム&グリルブラック

    本体価格
    228円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート無 全塗装 スロープ 車いす移動車 スローパー

    本体価格
    80万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 自社制作車両・ACCUAIR電子制御4独エアサス

    本体価格
    380万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ナビTV CD DVD ETC バックカメラBluetooth

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 NV200バネット FOCS Lus 走行充電 シングルサブ レザーシート加工

    本体価格
    367万円

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    3680万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3080万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    3250万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    3170万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT カーボンパーツ・ブリリアント・OP1062

    本体価格
    2380万円

関東
52
225.6万円
関西
16
166.7万円
東海
6
146.7万円
北海道
2
214.5万円
九州
6
223.6万円
東北
2
132.4万円
北陸・甲信越
6
237.4万円
中国
3
240.3万円
四国
2
367.7万円
地域別台数
関東
11
3205万円
関西
6
2975.2万円
東海
8
3205.4万円
北海道
0
---
九州
1
2470万円
東北
2
2530万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
0
---
四国
2
2980万円

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日産  NV200バネット   フェラーリ  F12ベルリネッタ
181.1万円287.1万円 新車時価格 3590万円3730万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1597 排気量(cc) 6262
109~113 最高出力(馬力) 740
FF 駆動方式 FR
5名、6名、7名 乗車定員 2名
13.2km/L 10.15モード燃費 ---

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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