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NV200バネットとH3を比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットとH3の中古車情報を比較する

日産  NV200バネット   ハマー  H3
VS
218円454.2万円
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中古車相場 108万円298万円
H3の相場表を見る
95 中古車掲載台数 52
  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 特別塗装色 レザーシート加工

    本体価格
    367.4万円

  • 日産 NV200バネット FOCS Lus 走行充電 シングルサブ レザーシート加工

    本体価格
    367万円

  • 日産 NV200バネット FOCS RB リノタクミ シングルサブバッテリー 400Wインバーター

    本体価格
    181万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 純正ナビTV ETC バックカメラ Rクーラー

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 日産純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ニューヨークタクシーイエロー 乗用車

    本体価格
    189万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 /車いす固定装置1基/オートサイドステップ

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R メモリナビ BカメラETC前後ドラレコ

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 車中泊仕様 4名就寝

    本体価格
    454.2万円

  • 日産 NV200バネット スロープチェアキャブ 

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    215万円

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  • ハマー H3 ラグジュアリーPKG 

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  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井物産ディーラー車

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    165万円

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    本体価格
    199.8万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 

    本体価格
    108万円

関東
51
226.3万円
関西
16
166.7万円
東海
7
150.9万円
北海道
2
214.5万円
九州
6
223.6万円
東北
2
132.4万円
北陸・甲信越
6
237.4万円
中国
3
240.3万円
四国
2
367.7万円
地域別台数
関東
21
194.1万円
関西
5
247.3万円
東海
7
200.1万円
北海道
7
225.6万円
九州
8
193.1万円
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
195万円
中国
1
184万円
四国
1
190.1万円

NV200バネットの中古車を探す

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NV200バネットとH3のカタログ情報を比較する

日産  NV200バネット   ハマー  H3
181.1万円287.1万円 新車時価格 449.4万円685万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1597 排気量(cc) 3460~5327
109~113 最高出力(馬力) 223~305
FF 駆動方式 4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2km/L 10.15モード燃費 5.7~7km/L

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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