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NV200バネットとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネット   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
32万円581.6万円
NV200バネットの相場表を見る
中古車相場 938万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
129 中古車掲載台数 13
  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ 5名乗車 新車未登録 フリップダウンM

    本体価格
    367.4万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 プレミアムGX-2R 日産ピーズクラフト製ツールドスタ-キャンピング仕様 禁煙車 100Vコンセント Mナビ TV ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R フジカーズジャパン FOCS ルソ 5名乗車2名就寝 ホワイトパール レザーシート加工 サブバッテリー 走行充電 外部電源・充電器 フリップダウンモニター ナビ切り替スイッチ

    本体価格
    422.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 プレミアムGX-2R ナビTV/DVD再生/Bt/Bカメラ/インテリキー

    本体価格
    215.3万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 社外ナビ バックモニター 横滑り軽減装置

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ シングルサブバッテリー 走行充電 外部充電 フリップダウンモニター 外部電源

    本体価格
    289万円

  • 日産 NV200バネット 車いす1+6人シート 合計7人乗り リヤエアコンダクト付き シート配列 2-3-1+車いす 合計 7人乗りです 専用サードシートあり 純正バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R バックカメラ ワンセグTVナービ ETC

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R SONOVA 角目4灯 ムーンクロームホイール ホワイトリボンタイヤ ネオクラシック アメリカン

    本体価格
    485万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート無 8ナンバー 福祉車両 スローパー 車椅子1台 左側オートステップ 補助席1個 両側スライド PW AM.FMラジオオーディオ レベライザー ABS

    本体価格
    85.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1348万円

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    本体価格
    1100万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1448万円

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    本体価格
    1360万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1120万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD パワクラ Fリフター カーボンインテリア シートヒーター 赤革シート ECLIPSEナビ 純正アルミホイール19インチ イエローキャリパー Bカメラ

    本体価格
    1300万円

関東
54
256.3万円
関西
14
280.4万円
東海
21
225.9万円
北海道
3
305.1万円
九州
11
264.2万円
東北
6
207.6万円
北陸・甲信越
10
321.6万円
中国
4
470.6万円
四国
6
310.6万円
地域別台数
関東
6
1395万円
関西
0
---
東海
7
1385.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV200バネットとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネット   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
181.1万円307.7万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1597 排気量(cc) 4961~5204
109~113 最高出力(馬力) 520~570
FF 駆動方式 4WD、MR
5名、6名、7名 乗車定員 2名
13.2km/L 10.15モード燃費 ---

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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