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NV200バネットとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットとデボネアの中古車情報を比較する

日産  NV200バネット   三菱  デボネア
VS
44.8万円540.7万円
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中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
143 中古車掲載台数 14
  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R スマートキー 寒冷地仕様 登録済未使用車

    本体価格
    255.8万円

  • 日産 NV200バネット アネックス リュウ200 FFヒーター DC冷蔵庫 サブバッテリー 走行充電 外部充電 5ナンバー 運転席助手席回転シート シンク 10L給排水ポリタンク メモリーナビ フルセグ ETC2.0

    本体価格
    320万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R SONOVA 角目4灯 ムーンクロームホイール ホワイトリボンタイヤ ネオクラシック アメリカン

    本体価格
    449万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R サブバッテリー 走行充電 外部電源 インバーター REVOシート 脱着式テーブル 遮光カーテン 天井LED照明 100Vコンセント 社外7インチナビ バックカメラ フリップダウンモニター

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV200バネット FOCS Luz フォックス ルソ Bスタイル 新車 特別塗装色/レザーシート加工/高断熱処理/サブバッテリー/走行充電/外部充電/バッテリーモニター/脱着式テーブル/フリップダウンモニター/ナビ電源SW/ポータブル電源用コンセント/遮光カーテン/キャンピングカー

    本体価格
    422.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 社外メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ (シングルサブバッテリー)(400Wインバーター)(走行充電)(コンバーター)(ソーラーパネル)(デジタル電圧計)

    本体価格
    349万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R バックカメラ ワンセグTVナービ ETC

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R ALPINEプロデュース Cal'sMotor SONOVA

    本体価格
    478万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 1オ-ナ- 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグTV  バックカメラ Bluetooth インテリキー 両側スライドドア小窓付き プライバシーガラス パワーウィンドウ フォグライト オートライト ドライブレコーダー

    本体価格
    178.8万円

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  • 三菱 デボネア A30 初期型 

    本体価格
    応談

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    89.9万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デボネア (ベース) 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプA 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    165万円

関東
65
266.5万円
関西
19
276.1万円
東海
18
225.4万円
北海道
2
401万円
九州
10
155.6万円
東北
7
250.1万円
北陸・甲信越
10
320万円
中国
6
397万円
四国
6
281.8万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
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NV200バネットとデボネアのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネット   三菱  デボネア
181.1万円307.7万円 新車時価格 299.8万円672万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1597 排気量(cc) 2972~3496
109~113 最高出力(馬力) 150~260
FF 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2km/L 10.15モード燃費 ---

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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