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NV200バネットとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネット   日産  ホーミーコーチ
VS
39万円621.4万円
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中古車相場 89.4万円180万円
ホーミーコーチの相場表を見る
164 中古車掲載台数 10
  • 日産 NV200バネット 1.6 16S VR200バンルームFFヒーターインバーターHIDヘッドライトETCベンチレーターナビ

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R アウトドア ブラック エディション 登録済未使用車 スライドサイドウィンドウ インテリジェントキー ドアロック連動格納機能付電格ミラー 踏み間違い衝突防止アシスト インテリジェント センターコンソールボックス シートアンダートレイ

    本体価格
    300万円

  • 日産 NV200バネット 福祉車両・手動スロープ・2台積・6人乗 車椅子乗車・左オートステップ・アシストグリップ・電動ウィンチセカンド・無線ウィンチリモコン・ラジオ・ラッシングベルト・電動車いす固定装置サード・左右スライドドア・キーレス・禁煙車・PVガラス

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 3人掛けリアシートタイプ 福祉車両 スロープタイプ 電動固定式 オートステップ 5人乗り Bカメラ 左パワースライドドア フォグライト 法人ワンオーナー車

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R Sonova Cal‘sMotor オリジナルカスタマイズカー ALPINE11インチナビゲーション LEDヘッドライト シーケンシャルウィンカー ETC サウンドシステム ベッドキット

    本体価格
    525.1万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 登録済み未使用車 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    298万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 マルチベッドワゴン ワンオーナー スマートキー 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 前後バンパーソナー 両側スライドドア オグショーベッドキット

    本体価格
    349.9万円

  • 日産 NV200バネット アネックス ファミリーワゴン FFヒーター 回転シート メインサブ切替スイッチ サイクルキャリア ルーフラック 走行充電 シングルサブ 5ナンバー キャンピングカー 車中泊 バンコン

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 NV200バネット マルチベットワゴン 純正ナビ・TV  バックカメラ ETC2.0  スライド小窓付リヤドア Eブレーキ 横滑り防止装置 マルチベット仕様

    本体価格
    257.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R ALPINE直営 カスタム

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    178万円

関東
77
292.4万円
関西
23
276万円
東海
21
247.5万円
北海道
1
416.9万円
九州
9
195.6万円
東北
10
345万円
北陸・甲信越
10
326.7万円
中国
9
310万円
四国
4
222.6万円
地域別台数
関東
5
135.7万円
関西
0
---
東海
2
178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
112.5万円
四国
0
---

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日産  NV200バネット   日産  ホーミーコーチ
181.1万円307.7万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1597 排気量(cc) 1952~2960
109~113 最高出力(馬力) 76~155
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
13.2km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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