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NV200バネットとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットとスプラッシュの中古車情報を比較する

日産  NV200バネット   スズキ  スプラッシュ
VS
218円487万円
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中古車相場 12万円45万円
スプラッシュの相場表を見る
111 中古車掲載台数 40
  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 3人掛けリアシートタイプ 片側電動スライドドア 電動固定装置

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 純正ナビ フルセグ 両側スライドドア

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 純正ナビ バックモニター 7人乗り ETC

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 

    本体価格
    158.1万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R ドライブレコーダー(前後)

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ナビ・TV・ETC・バックカメラ・車中泊仕様

    本体価格
    487万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R アンビルグレー TOYO オープンカントリー

    本体価格
    204万円

  • 日産 NV200バネット フジカーズジャパン製Fキャンパー サブB 外部電源 シャワー インバーター

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6チェアキャブ 車イス1基 オートステップ リアクーラー

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 両側スライドドア 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    219.9万円

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    22万円

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    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正メモリーナビ TV キーレス

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    29.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 検2年 Sキー ETC ナビ ワンセグ CD

    本体価格
    12万円

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    45万円

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    21.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    43万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正アルミホイール キーレス

    本体価格
    28万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 後期4型スマキーナビTVETC純アルミ記録簿

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CD ETC

    本体価格
    20万円

関東
57
212.4万円
関西
22
183.6万円
東海
6
172.4万円
北海道
2
214.5万円
九州
9
178万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
7
204.8万円
中国
5
219.2万円
四国
2
367.7万円
地域別台数
関東
19
26.1万円
関西
2
19.8万円
東海
5
23万円
北海道
1
19万円
九州
4
21万円
東北
4
30.8万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
0
---
四国
2
35.5万円

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NV200バネットとスプラッシュのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネット   スズキ  スプラッシュ
181.1万円287.1万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1597 排気量(cc) 1242
109~113 最高出力(馬力) 88~91
FF 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2km/L 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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