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NV200バネットとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットとクラウンエステートの中古車情報を比較する

日産  NV200バネット   トヨタ  クラウンエステート
VS
50万円448.2万円
NV200バネットの相場表を見る
中古車相場 25万円234.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
111 中古車掲載台数 52
  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 

    本体価格
    200万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R リフトアップ アルミタイヤ Bカメラ

    本体価格
    215.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 プレミアムGX-3R 両側スライド スマートキー 純正ナビ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ワンオーナー キーレス ETC

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV200バネット RVトラスト製アミュゼ ナビ Bカメ サブBT 電動ポップUPFF

    本体価格
    359.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 スロ-プタイプ 車椅子2基 オートステップ

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R スマートキー 寒冷地仕様 登録済未使用車

    本体価格
    244.2万円

  • 日産 NV200バネット アネックス ファミリーワゴンSS シンク 後席モニター サブバッテリー

    本体価格
    233万円

  • 日産 NV200バネット 16X-3R 純正ナビ・Bluetooth機能・キーレス

    本体価格
    164万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 プレミアムGX-2R 修復歴無し

    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ クラウンエステート アスリート 霊柩車 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ワンオーナー・地デジ・記録簿

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    54.8万円

関東
59
212.4万円
関西
21
193.4万円
東海
10
180.1万円
北海道
0
---
九州
5
169万円
東北
3
152.6万円
北陸・甲信越
7
189.8万円
中国
3
234.9万円
四国
3
273.4万円
地域別台数
関東
13
107.3万円
関西
4
50.9万円
東海
9
117.2万円
北海道
4
57.2万円
九州
8
80.8万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
4
102.2万円
中国
3
62.8万円
四国
4
114.5万円

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NV200バネットとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネット   トヨタ  クラウンエステート
181.1万円287.1万円 新車時価格 372.8万円441万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1597 排気量(cc) 1988~2997
109~113 最高出力(馬力) 160~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2km/L 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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