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NV200バネットとイオスを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットとイオスの中古車情報を比較する

日産  NV200バネット   フォルクスワーゲン  イオス
VS
218円454.2万円
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中古車相場 38.8万円159万円
イオスの相場表を見る
95 中古車掲載台数 20
  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R アネックス RIW200キャンピング ワンオ-ナ

    本体価格
    328万円

  • 日産 NV200バネット FOCS Luz リノタクミ 走行充電 外部充電 5ナンバー

    本体価格
    284万円

  • 日産 NV200バネット (ベース) 

    本体価格
    82万円

  • 日産 NV200バネット FOCS RB リノタクミ シングルサブバッテリー 400Wインバーター

    本体価格
    181万円

  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ 5名乗車 新車未登録 フリップダウンM

    本体価格
    367.4万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R キャンピング FOCS ルソ

    本体価格
    367.4万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 /車いす固定装置1基/オートサイドステップ

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16S ナビ ETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 NV200バネット チェアキャブ 車いす1名仕様 車椅子固定装置 リヤクーラー

    本体価格
    229.8万円

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    88万円

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    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ETC/ナビ

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    55万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

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    38.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T エアフォース

    本体価格
    118万円

関東
52
225.6万円
関西
16
166.7万円
東海
6
146.7万円
北海道
2
214.5万円
九州
6
223.6万円
東北
2
132.4万円
北陸・甲信越
6
237.4万円
中国
3
240.3万円
四国
2
367.7万円
地域別台数
関東
8
95.7万円
関西
7
111.5万円
東海
2
113万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
1
48万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV200バネットとイオスのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネット   フォルクスワーゲン  イオス
181.1万円287.1万円 新車時価格 438万円576万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1597 排気量(cc) 1984~3188
109~113 最高出力(馬力) 200~250
FF 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2km/L 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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