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NV200バネットバンとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとTTSクーペの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   アウディ  TTSクーペ
VS
28万円519.8万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 85万円829万円
TTSクーペの相場表を見る
356 中古車掲載台数 30
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検 2年付

    本体価格
    185万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 和光工業パワーリフト付 最大昇降能力350kg

    本体価格
    229万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 車いす固定装置 オートステップ 福祉車両

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ナビ ルーフラック スマートキー

    本体価格
    63万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ETCキーレスキー前パワーウィンドウ

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    85.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5MT キーレス

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX CDETCABSリモコンキードラレコハロゲン

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX MJ123D-Aナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    225.5万円

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    本体価格
    498万円

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    738万円

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    本体価格
    85万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    118.8万円

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    520万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 TFSI クワトロ HDDナビ/フルセグ/バックカメラ/純正AW

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    94.1万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アシスタンスPKG・ファインナッパレザー

    本体価格
    358万円

関東
150
176.1万円
関西
44
163.2万円
東海
62
176万円
北海道
10
190.7万円
九州
48
140.6万円
東北
15
172.6万円
北陸・甲信越
12
224.1万円
中国
13
180.9万円
四国
2
137.4万円
地域別台数
関東
13
496.3万円
関西
1
396万円
東海
5
516.4万円
北海道
3
401.3万円
九州
2
734万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
4
243万円
中国
0
---
四国
1
441.2万円

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NV200バネットバンとTTSクーペのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   アウディ  TTSクーペ
157.3万円496.8万円 新車時価格 768万円927万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1597 排気量(cc) 1984
109~113 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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