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NV200バネットバンとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   アウディ  S5スポーツバック
VS
28万円524万円
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中古車相場 115万円848万円
S5スポーツバックの相場表を見る
409 中古車掲載台数 20
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 内装リノベーション ベットキット車中泊

    本体価格
    209万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検 2年 バックカメラ ETC ナビ

    本体価格
    196万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX エマージェンシーブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    228.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 14in鉄ホイル ナビ 地デジ CD バックカメラ

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX AT 2人乗り 1オーナー

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX タイミングチェーン式エンジン ナービ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ボディ磨き 5MT CD

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ナビゲーションETC

    本体価格
    133.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD SR 本革 Dステア マトリ VコックP ACC 認中

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    410.7万円

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    本体価格
    458万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 

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    158万円

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    359万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 認定中古車 B&Oサウンドシステム

    本体価格
    380万円

関東
177
160.1万円
関西
67
166.5万円
東海
68
166.8万円
北海道
5
204万円
九州
44
131.4万円
東北
16
194.2万円
北陸・甲信越
13
245.8万円
中国
13
165.8万円
四国
6
142.5万円
地域別台数
関東
8
443.7万円
関西
4
264.6万円
東海
1
288万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
620.9万円
北陸・甲信越
3
327.3万円
中国
2
258.5万円
四国
0
---

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NV200バネットバンとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   アウディ  S5スポーツバック
157.3万円496.8万円 新車時価格 891万円987万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1597 排気量(cc) 2994
109~113 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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