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NV200バネットバンとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとAクラスの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   メルセデスAMG  Aクラス
VS
28万円515.5万円
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中古車相場 108万円1260万円
Aクラスの相場表を見る
367 中古車掲載台数 144
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX その他

    本体価格
    64万円

  • 日産 NV200バネットバン アネックス リコルソ サブバッテリー 350Wインバーター

    本体価格
    91万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 純正ナビ バックカメラ ETC インテリキー

    本体価格
    93万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 1オーナ記録簿ETCインテリキーTV

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 低床/5ドア/5速MT/ルーフキャリア/禁煙

    本体価格
    105.1万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 登録済未使用車

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 5速マニュアル

    本体価格
    137万円

  • 日産 NV200バネットバン キャンピングカー広島製 ポップコン ポップアップ 禁煙車 サブバッテリー

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX GORDON MILLER MOTORS GMLVAN C-01

    本体価格
    515.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 車中泊仕様 リフトアップ 全面塗装 ナビ

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    620万円

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    597.9万円

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    本体価格
    768万円

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    428万円

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  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 1オーナー 禁煙車 パフォーマンス

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  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD 特別仕様黒半革MeコネクトHUDSヒーター禁煙

    本体価格
    438万円

関東
160
172.8万円
関西
49
165.2万円
東海
58
164.6万円
北海道
9
211.3万円
九州
46
128.1万円
東北
13
158.2万円
北陸・甲信越
14
221.3万円
中国
16
175.1万円
四国
2
137.4万円
地域別台数
関東
61
541.8万円
関西
25
654万円
東海
27
545.1万円
北海道
3
712.8万円
九州
10
687.3万円
東北
4
534.5万円
北陸・甲信越
10
391.7万円
中国
3
555.3万円
四国
1
683.1万円

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日産  NV200バネットバン   メルセデスAMG  Aクラス
157.3万円496.8万円 新車時価格 628万円1150万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
1597 排気量(cc) 1991
109~113 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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