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NV200バネットバンとAクラスセダンを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとAクラスセダンの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   メルセデスAMG  Aクラスセダン
VS
28万円524万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 408.7万円555万円
Aクラスセダンの相場表を見る
421 中古車掲載台数 12
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 外メモリーナビ ワンセグTV

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 全塗装 リフトアップ デイトナ14インチAW

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 1年保証 1オーナー ETC 整備記録簿

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 バックカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    204万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 定期点検整備有 福祉装置整備

    本体価格
    300.4万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ETCキーレスキー前パワーウィンドウ

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ETC キーレス Wエアバッグ ABS

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX キーレス ETC ドラレコ 新品タイヤ

    本体価格
    133万円

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    453万円

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    448.8万円

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    本体価格
    489万円

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    本体価格
    応談

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    448万円

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    本体価格
    555万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD 1オーナー/禁煙車/AMGアドバンスドPKG

    本体価格
    408.7万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD バックカメラ・ETC

    本体価格
    440万円

関東
181
157.1万円
関西
70
165.4万円
東海
71
166.9万円
北海道
5
204万円
九州
44
128.7万円
東北
16
194.8万円
北陸・甲信越
13
246.6万円
中国
14
160.2万円
四国
7
147.5万円
地域別台数
関東
5
480.6万円
関西
3
447.2万円
東海
0
---
北海道
1
448.8万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
453万円
中国
1
440万円
四国
0
---

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NV200バネットバンとAクラスセダンのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   メルセデスAMG  Aクラスセダン
157.3万円496.8万円 新車時価格 638万円772万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1800×1410  他
1597 排気量(cc) 1991
109~113 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

公道での気持ちよいドライビングに焦点をあてたモデル

Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに高出力なエンジン、十分なトラクションを確保する4WDシステム、高い剛性とアジリティのためのシャシー補強、サスセッティングなど、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発されたモデル。エンジンは最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4ターボで、ツインクラッチ式7速のAMGスピードシフトDCT7ミッションが組み合わされる。また、「コンフォート」や「スポーツプラス」など5種類のドライビングモードが用意され、道を選ばない様々な制御が可能。内外装ともに、AMGモデル専用となる意匠も与えられた。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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