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NV200バネットバンと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
28万円524万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 4180万円5980万円
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420 中古車掲載台数 30
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 純正ナビ バックカメラ オートステップ

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX エマージェンシーブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    208万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 純正ナビTV 両側スライドドア

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 2/5人 5MT車

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 電動ウインチ リアクーラー

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 NV200バネットバン VX 2/5人乗 登録済未使用車

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX /PW/インテリキー/両側スライドウインドウ/

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 希少なリフト付き横開きも可能ですまずはお 希少なリフト付き横開きも可能ですまずはお

    本体価格
    62万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 プレミアムGX ・リンエイバンコンバカンチェスMOMO

    本体価格
    242万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX メモリーナビ フルセグ ETC Pガラス

    本体価格
    149.9万円

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    応談

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    4280万円

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    4280万円

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    本体価格
    4916.5万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT MASORY STALLONE  ビアンコイタリア

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Grigio Alloy/Tortora

    本体価格
    4400万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンLEDステア  フロントリフト 赤革

    本体価格
    応談

関東
180
157.3万円
関西
70
166万円
東海
70
166.6万円
北海道
6
188.3万円
九州
45
128.7万円
東北
16
194.8万円
北陸・甲信越
13
246.6万円
中国
13
169.8万円
四国
7
147.5万円
地域別台数
関東
11
4726.8万円
関西
9
4528.3万円
東海
4
4823.3万円
北海道
0
---
九州
5
4916.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
---

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812スーパーファストの中古車を探す

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NV200バネットバンと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   フェラーリ  812スーパーファスト
157.3万円496.8万円 新車時価格 3910万円4128万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1597 排気量(cc) 6495
109~113 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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