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NV200バネットバンとデュカトを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとデュカトの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   フィアット  デュカト
VS
24.8万円549.4万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 495万円2570万円
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527 中古車掲載台数 164
  • 日産 NV200バネットバン リンエイ バカンチェスモモ 

    本体価格
    241万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX Bluetoothメモリーナビ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS エアコン パワステ パワーウインド 両側スライドドア キーレス ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ウインドウエアコン OPTIMAサブバッテリー×3個 OPTIMA充電器 1500Wインバーター ソーラーパネル 外部電源 OPEN COUNTRY R/T 純正ナビフルセグTVBカメ インテリキー

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 運転支援システム キーレス サイドステップ

    本体価格
    280万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD GORDON MILLER MOTORS GMLVAN C-01 GML専用アルミホイール スーリーベースキャリア スーリールーフバスケット ダーチサイドオーニング

    本体価格
    534.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX PS/PW/ETC/整備付

    本体価格
    100万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 4WD 社外メモリーナビ・バックカメラ・エマージェンシーブレーキ・前後ソナー・車線逸脱警報

    本体価格
    284万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX マイルーム エマブレ インテリキー 車内カーテン

    本体価格
    398万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 荷物用リフト付き

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 両側スライドドア 4WD エアコン パワスラ パワーウィンドウ

    本体価格
    162万円

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    本体価格
    1355.3万円

関東
198
181.3万円
関西
97
164.6万円
東海
107
180.2万円
北海道
13
220.6万円
九州
52
127万円
東北
13
181.1万円
北陸・甲信越
19
210.7万円
中国
22
153.7万円
四国
6
232万円
地域別台数
関東
76
1249.2万円
関西
13
1210万円
東海
21
1028.1万円
北海道
8
1327.2万円
九州
12
917.9万円
東北
2
1436万円
北陸・甲信越
16
1331.5万円
中国
8
813.3万円
四国
8
1172.5万円

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NV200バネットバンとデュカトのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   フィアット  デュカト
157.3万円515.8万円 新車時価格 512.5万円640万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×2050×2525  他
1597 排気量(cc) 2184
109~113 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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