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NV200バネットバンとH3を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   ハマー  H3
VS
28万円659万円
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中古車相場 108万円298万円
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394 中古車掲載台数 51
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX アイドリングストップ エアコン/パワステ

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 2人乗り キーレス 最大積載量600キロ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX ルーフキャリア付き

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレスナビテレビETC

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ABSACPSエアBパワーウインドウETC付

    本体価格
    63万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD キーレス・ブレーキサポート

    本体価格
    238.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ナビゲーションETC

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 2/5人乗・CVT・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 1年保証付 1DINオーディオ キーレス ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX ワンオーナー・ナビ地デジ・記録簿スペアキ

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    158万円

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    205万円

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    278万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD ナビ フルTV Bモニタ グリルガード 17AW

    本体価格
    145.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD ディーラー車 右ハンドル ETC

    本体価格
    248万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井物産ディーラー車

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    165万円

  • ハマー H3 タイプG 当社顧客様ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD MADスタイリング LEXXEL17in

    本体価格
    219.8万円

関東
161
159.5万円
関西
72
150.5万円
東海
63
168万円
北海道
9
228.5万円
九州
45
130.6万円
東北
12
180.2万円
北陸・甲信越
14
173.2万円
中国
13
170.4万円
四国
5
130.4万円
地域別台数
関東
20
197.5万円
関西
6
230.3万円
東海
6
209.2万円
北海道
7
225.6万円
九州
8
193.1万円
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
195万円
中国
1
184万円
四国
1
190.1万円

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NV200バネットバンとH3のカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ハマー  H3
157.3万円496.8万円 新車時価格 449.4万円685万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1597 排気量(cc) 3460~5327
109~113 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 5.7~7km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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