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NV200バネットバンとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   ホンダ  セイバー
VS
24.8万円549.4万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
535 中古車掲載台数 3
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX キーレス 両側スライドドア プライバシーガラス ETC

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5MT10インチディスプレイフルセグTV AppleCarPlayAndroidAuto HDMI Bluetoothオーディオベージュカラーペイント&艶消しブラック荷室木目インテリア調光ランプブラック塗装アルミ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 

    本体価格
    73万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 新車未登録車/エマブレ/2/5人/キーレス

    本体価格
    228.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX キーレス ナビ Bカメラ ETC Pウインド

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 荷物用リフト付き

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 NV200バネットバン AtoZ アルファ キャンピング ツインサブ 冷蔵庫 地デジアンテナ 走行充電器 外部充電器 外部電源

    本体価格
    304万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 プレミアムGX 

    本体価格
    83万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス 電動格納ミラー 両側スライドドア

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 車椅子一基 固定装置 左オートステップ 7人乗り ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ 電動ミラー 事業用登録OK

    本体価格
    147.8万円

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    55.5万円

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    69万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

関東
192
175.1万円
関西
104
164万円
東海
105
173.4万円
北海道
13
221万円
九州
57
127.4万円
東北
13
195.3万円
北陸・甲信越
22
197.1万円
中国
22
175.4万円
四国
7
232万円
地域別台数
関東
1
69万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV200バネットバン   ホンダ  セイバー
157.3万円515.8万円 新車時価格 263.5万円345万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1597 排気量(cc) 2495~3210
109~113 最高出力(馬力) 200~260
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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