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NV200バネットバンとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   ホンダ  Honda e
VS
24.8万円558万円
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中古車相場 191.9万円418万円
Honda eの相場表を見る
519 中古車掲載台数 22
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX ベージュ全塗装/新品ホイールタイヤセット/新品シートカバー/新品ウッド調パネルセット/新品アームボックス/新品ウッドステアリング/新品ラゲッジマット/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ルートバン USフェイス エアサス

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX キーレス 純正SDナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX バックカメラ オープンカントリー

    本体価格
    102.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 

    本体価格
    213万円

  • 日産 NV200バネットバン 保冷車 1.6G オートマ キーレス ナビ フルセグTV バックカメラ キーレス ドラレコ VDC ヘッドランプレベライザー 整備記録簿 型式:DBF-VM20

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    189万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX アウトドア ブラック エディション スマートキー 両側スライド 登録済未使用車

    本体価格
    253.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ワンオーナー ラジオ 両側スライドドア キーレス アイドリングストップ ETC ABS SRS

    本体価格
    179万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 スロープタイプ 助手席スライドアップシート 車椅子一基 固定装置  左オートステップ 7人乗り ナビ フルセグテレビ Bluetoothオーディオ バックカメラ 電動ミラー 事業用登録OK

    本体価格
    170.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    238.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 前純正ドラレコ 車内Wi-Fi マルチビューカメラ ワイドスクリーン シートヒーター パーキングセンサー クルーズコントロール カーテンエアバッグ 純正17インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル 純正12.3型コネクトナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 スカイルーフ 純正ドライブレコーダー コーナーセンサー シートヒーター ステアリングヒーター 純正AW スマートキー

    本体価格
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  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    243万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダコネクトディスプレイ マルチビュー

    本体価格
    259.8万円

関東
164
181.7万円
関西
105
175.6万円
東海
90
189.5万円
北海道
16
251.4万円
九州
64
134.4万円
東北
15
204.4万円
北陸・甲信越
34
206万円
中国
23
192.4万円
四国
8
184.8万円
地域別台数
関東
10
229.8万円
関西
1
232.4万円
東海
7
302.6万円
北海道
0
---
九州
2
364.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
1
229.5万円

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日産  NV200バネットバン   ホンダ  Honda e
157.3万円515.8万円 新車時価格 451万円495万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1597 排気量(cc) ---
109~113 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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