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NV200バネットバンとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとRC Fの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   レクサス  RC F
VS
28万円563万円
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中古車相場 320万円1699万円
RC Fの相場表を見る
540 中古車掲載台数 80
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 4WD WEDSマッドヴァンスXタイプS14インチアルミホイール マキシスバックショットホワイトレタータイヤ リフトアップ フロントカメラ ブラックアウト塗装 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    291.1万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD メーカーオプション インテリジェントキー付き フォグランプ付き スライドウインドウ両側+プライバシガラスー付き

    本体価格
    249万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キャンピングカー 自社オリジナルカスタム

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 荷室加工棚・テーブル・ベンチ・リヤクーラー・バックカメラ・メモリーナビ・ワンセグTV・ETC・

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX カーナビ ETC バックカメラ キーレス 両側スライド 衝突軽減装置

    本体価格
    153.6万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 

    本体価格
    129.6万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 自社制作全塗装/新品バタフライシート/新品ホイールタイヤセット/アウトドアカスタム

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 両側スライドドア 2名乗り ETC Bカメラ キーレス

    本体価格
    109.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 5人乗 5ドア ワンオーナー ETC メモリーナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth CD再生 キーレス パワーウインドウ ドアバイザー 荷室マット  両側スライドドア 点検記録簿

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 NV200バネットバン カトーモーター製 オリジナル ツインサブバッテリー 1500Wインバーター

    本体価格
    301万円

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    458.9万円

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    601.9万円

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    本体価格
    334.5万円

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    本体価格
    450万円

  • レクサス RC F 5.0 TVDシステム装着車 サンルーフ セミアニリン黒レザーシート 純正メーカーオプションナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター シートベンチレーション アクティブリアウイング プリクラッシュセーフティー

    本体価格
    443.4万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ ブラインドスポットモニター プリクラッシュセーフティ 純正フロアマット ラディアントレッドコントラストレイヤリング

    本体価格
    870万円

関東
212
169.5万円
関西
92
167.5万円
東海
96
173.7万円
北海道
10
234.3万円
九州
55
142.4万円
東北
13
196.7万円
北陸・甲信越
31
172.6万円
中国
22
177万円
四国
9
213.9万円
地域別台数
関東
30
721.9万円
関西
13
700.7万円
東海
21
666.1万円
北海道
0
---
九州
6
665.4万円
東北
1
429万円
北陸・甲信越
3
1579.7万円
中国
5
560.3万円
四国
1
489.2万円

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NV200バネットバンとRC Fのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   レクサス  RC F
157.3万円507.8万円 新車時価格 953万円1700万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1597 排気量(cc) 4968
109~113 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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